ブレーキとクラッチメンテナンス
-0.7
そろそろ菜の花が咲き始める頃なので、ちょっと散策してみましょう。
とは言っても相変わらず朝は０℃前後。バイクを出したのは昼前でした。
写真は岡山県笠岡市（かさおか）の干拓地。
辺り一面の菜の花が見れる予定だったのですが、時期が早かったのか？
これっぽっちも咲いてませんでした。
というか、もしかしたら今年は植えてないのかも。
予定ではTOP写真は一面黄色の菜の花だったのですが（苦笑）
＊＊＊＊＊＊＊＊
空振りツーリングから帰宅後、
Ｆブレーキのメンテナンス（キャリパー清掃 ・フルード全入換）と
クラッチのメンテナンス（レバー部清掃・フルード全入換）をしました。
ブレーキ側は3,000km(4ヶ月)/クラッチ側は5,400km(8ヶ月)振り。
予想以上にキタナイ。錆らしきものも付着してました。前回手抜きしたか？
パッドピン・パッドスプリング等もスッキリ。でも次回は交換ですね。
と思って前の記事を読んだら同じ事書いてる。（有言不実行）
ブレーキフルードは今回からDOT5に変更。
（前回まではレース用のDOT規格外を使用してました）
レースをする訳ではありませんが、フルードは出来るだけ液損の少ない物を
出来れば１年に１回は全入換えで使用する様にしたいと思います。
フルードは、グレードに係わらず吸水性が（悪い意味で）高く、長期の間に
空気中の水分を吸って本来の性能を発揮出来なくなると雑誌で読みました。
以前装着したクラッチベアリングシステム（RCエンジニアリング製）も
清掃・グリスアップそしてフルードを入換えました。こちらもDOT5に変更。
試走です。
◇ブレーキ
効きが良くなる訳ではありませんが、ON/OFF的だった効き方が
グググッと微妙なコントロールがし易くなった感じがします。
◇クラッチ
こちらも劇的な変化はありませんが、僅かに操作感が良好になりました。
シーズン前にスッキリさせておきたい部分ですね。
次回はリアブレーキのメンテをします。
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コメント
こんばんわ。
菜の花、残念でしたね～。
私も先日、撮りに行ったんですが雪にやられて
良いのが少なかった><
＞ﾌﾞﾚｰｷ
自分でされるのって、憧れます。
そのうち少しぐらい自分でメンテナンスできるようになってみたいですわ。
投稿 zarusobaman | 2008/02/22 16:36
こんばんは。
いやぁ、何度見ても、自分でできるのって、↑のzaruさんと同じ、尊敬してしまいます。
達成感もあるし、愛着もわくんでしょうね。勉強しなくては・・・。
投稿 いち | 2008/02/22 16:36
こんにちは
笠岡市！この干拓地って確か近くにあちらの筋の事務所がありますよね。
町村合併した浅口市というところに行けば道路の両側の傾斜いっぱいに菜の花が植えてある場所あります！
ブレーキフルードってDOT5でもいいんですね。DOT4じゃないとダメなのかと4ばっかいれてました｡｡｡
投稿 ねこ | 2008/02/22 16:37
ホントにs_boldorさんはこまめにメンテをされてますね。
尊敬致します。(^・^)
私のSBは明日車検入りしますのでディスクパッドなども点検はしましたが、
さすがに面倒で分解清掃まではやりませんでした。
そのうちやってやろうかなぁ！(^^ゞ
投稿 だっくす | 2008/02/22 18:49
s_boldorさん、お晩です。
マフラー交換程度ならば自分でやりますが、さすがにブレーキは怖くて手掛けられませんワ。（笑）
でも、このキレイさは流石ですね。
バイク屋でブレーキ整備してもらってもココまできちんと磨いてくれないかも？です。
やはり自分で整備しなきゃダメかな？
だがその前にサービスマニュアルを手に入れなきゃダメですワ。(^^)
投稿 boby | 2008/02/22 19:22
こんばんは。
1枚目素敵～
（奇遇にも、うちの昨日の一枚めもモノクロ気分でした）
他の方のツー記事によると、千葉はすでに菜の花満開のようです。
私も春をお届け…と思いましたが、ご存じの通り、今、興味が別の方に向いちゃってまして(笑)
メンテですが、私も去年は「自分でやろう」と思っていましたが、たまにバイクに触れられる時は、やっぱり全開で乗りたい
という気持ちが優先されちゃいまして、「ショップ任せ」と割り切ってしまいました。
洗車ぐらいは自分でやります
＃つい上の顔が気になって、キャラに合わない絵文字入れちゃったいっ
投稿 くま | 2008/02/22 20:07
>zarusobamanさん
こんばんわ
>良いのが少なかった>少しぐらい自分でメンテナンスできるように
まぁ、私の場合は物好きってのがありますので（笑
でも空気圧のチェックとか油を挿すとか
出来そうな事だけでもしてやると、より愛着も増すと思いますよ。
皆それぞれバイク暦も違う訳ですから、無理の無い範囲で徐々に覚えていきましょう！
投稿 s_boldor>zarusobamanさん | 2008/02/22 20:54
>いちさん
こんにちわ
>達成感もあるし、愛着もわくんでしょうね
あぁ、まさにそれかも（笑
達成感、ありますね-
愛着もわきますし、愛車の状態を把握出来るので乗ってても安心です。
普段の健康管理は自分自身で、人間ドックと有事は病院で。
そんな感じでしょうか（こじつけだなぁ）
投稿 s_boldor>いちさん | 2008/02/22 20:55
こんばんは。
こまめなメンテナンス、素晴らしいです。
フルードの交換は、私も是非ともやりたいのですが、手がけた事が無いんです。
怖がりの私は、いまだに手が出せません（笑）
ところで、私事で申し訳ありません。
私のブログへのリンク設定変更のお願いでした。
よろしかったら下記URLへの変更をお願いします。
http://sc54.blogspot.com/
お手数をお掛けしますが、よろしくお願いします。
長文、失礼しました。
投稿 まつ | 2008/02/22 21:14
はじめまして
いつも写真が綺麗ですよね
時々拝見させて頂いていました
自分もこれからＳＢに乗る事になったので、
メンテナンスなど、色々勉強させて頂きます
これからのブログ楽しみに見させて頂きます
投稿 かずっち | 2008/02/22 21:58
こんばんは！
メンテナンスの内容もお写真もすべてが、きっちり管理されていますね。私はとてもズボラな性格ですから、s_boldorさんの爪の垢は何処に売っているのでしょう（笑）モノクロのお写真って味がありますね。今度私もトライしてみます。
投稿 オヤジの道楽 | 2008/02/22 22:25
>ねこさん
こんばんわ
>あちらの筋の事務所がありますよね
ま、マジすか（汗）
大人しく走ってて良かった
>浅口市というところに行けば
おお、それは情報感謝です。
ちょっと調べて今度行ってみましょう。
具体的に場所の名前ご存知でしたら教えて下さいねm(_ _)m
>フルード
DOT5でもDOT規格外でも使えます。
但し、規格の違うフルードを混ぜるのは禁止です。
例)DOT4+DOT5=DOT4相当 低い方に落ちてしまいます。
それ以外の弊害もあるかもしれませんから、入換えの時は十分注意して下さい。
投稿 s_boldor>ねこさん | 2008/02/22 23:02
>だっくすさん
こんばんわ
>そのうちやってやろうかなぁ！(^^ゞ
私がマメなのはまずは物好きだからですよ（笑
それと出来るだけ愛車の状態を知って永く乗りたいから。
それとツーが多いですから、出先でのトラブル防止というところです。
本当に詳しい方はもっとキチンとメンテされてます。
私のはお恥ずかしいレベルです（苦笑）
投稿 s_boldor>だっくすさん | 2008/02/22 23:06
>bobyさん
こんばんわ
>やはり自分で整備しなきゃダメかな？
ブレーキ周りは命に関る箇所ですから、自信が無い場合はもちろんプロ任せが良いですね。
私はバイク暦が少しだけ長く、この辺りは色んな付き合いの中で習得して来たという感じです。
それ以前にメカいじりがとにかく好きというのもありますね。
でも出来るのはこの辺りまでです（笑
出来ない事は素直にプロ任せですよ。
整備不良で他人を事故に巻き込むなどもっての外ですから
その辺りの判断が大切だと思ってます。
投稿 s_boldo>bobyさん | 2008/02/22 23:17
>くまさん
こんばんわ
絵文字が使えるなんて..知りませんでした（笑）
ご利用ありがとうございます。
>1枚目素敵～
ありがとうございます。
記事の通り、空振りだった訳で写真もこれ１枚。
カラーでは平凡だったという理由もありますが
モノクロにしたら意外と面白かったので掲載しました。
え？「意外と」じゃいけませんね...最初からモノクロ想定して撮らないと。
>割り切ってしまいました
いえいえ、皆さんそれで良いと思います。
貴重な時間をどう使うかはそれぞれ。
私はメカいじりが大好きですから
駐車場でバイクと格闘してる時間も、とっても満足出来るバイクタイムなのです。
投稿 s_boldor>くまさん | 2008/02/22 23:23
>まつさん
こんばんわ
>フルードの交換は私も是非ともやりたいのですが
まだ経験された事が無ければ、最初は行きつけのバイク屋さんに習うと良いと思います。
私もそこがスタートです。
バイク屋さんの考え方や経営方針などもあると思いますが
ある程度ユーザーが基本メンテをする事には前向きにサポートしてくれるんじゃないかな、と思います。
（あくまでも私の想像です）
>下記URLへの変更をお願いします
了解です。先ほど変更しました。
これからも宜しくお願いしますね！
投稿 s_boldor>まつさん | 2008/02/22 23:29
>かずっちさん
こんばんわ
はじめまして！ようそこお越し下さいました。
>自分もこれからＳＢに乗る事になったので
お！仲間が増えました。
早速リンクさせて頂きました。
当ブログの拙い記事がお役に立てれば幸いです。
これからも宜しくお願いします！
投稿 s_boldor>かずっちさん | 2008/02/22 23:31
>オヤジの道楽さん
こんばんわ
>管理されていますね
私は趣味の事はある程度こんな感じですが
その他はチャランポランですよ（笑
人間どっかでバランス取ってるものです。
（それじゃイカンやろ)
バイクに長く乗ってるとある程度手がける事は可能になってきますよ。
もちろんそれにはプロの方も含めた色んなお付き合いや
参考に出来る良い雑誌などと出会う事も必要ですね。
上にも書いてますけど、自分で出来る事が偉い訳ではありませんよね。
バイクが安全に走行出来る様に、目の前の整備等をどこに任せるのか的確に判断するのも大切です。
投稿 s_boldor>オヤジの道楽さん | 2008/02/22 23:38
どうもです！
やはりメンテナスは大事ですよね♪と、心の中では思うも、有言不実行でございます・・・ブレーキ周りは尚更手が付けにくいです＾＾；
クラブマンはリアがブレーキシューなのでそれを換えたいと思っているのですが、有言不実行です・・・爆
暖かくなったらやるぜ！！
と、心の中では思っていたいと思います♪心の中では・・・
投稿 GENIUS | 2008/02/24 16:03
>GENIUSさん
こんばんわ
>心の中では思っていたいと思います♪心の中では・・・
そうですね、出来る事からでＯＫです。
GENIUSさんのバイクライフはこれから。
２０年も乗ってれば、その頃には多少後輩にアドバイス程度は出来る様になるでしょう。
まずは「洗車」これが整備の基本ですよね。
たぶん皆さんされてる洗車を、更に念入りにし始めるとメンテナンスの面白さも知って行く事になるかも。
投稿 s_boldor>GENIUSさん | 2008/02/24 23:32
こんばんは。
私も先日ついに来たユーザー車検の為にブレーキメンテやりました。
オイルが午後ティー色になっていたのには驚きました。
半年間放置しているとこんな感じですかね～？
リヤはピストン戻すのが大変ですね。
ところで、ワイバンはリヤのフルードカップの位置変更してありますか？
SP忠男はカップをステーから外さないとメンテできない状態でした。
投稿 ふみ | 2008/02/26 23:25
>ふみさん
こんばんわ
>半年間放置しているとこんな感じですかね～
今月のＲＲ誌によれば、キャリパーで発生する熱と
記事でも書いた大気中の水分を吸ってフルードが傷むそうです。
私の場合、ブレーキはそこまでなかったのですが
初回のクラッチ側の汚れは酷かったですね。
でも、最初だけでした。
>リヤのフルードカップの位置変更してありますか？
いえ、ノーマル位置のままですよ。
メンテもそのままで特に問題ありません。
正確には、メンテ時はカップを定位置から外して
タイラップで別場所に吊って作業してます。
忠男はタンデムステップをオフセットするから作業性が悪いのでしょうか？
投稿 s_boldor>ふみさん | 2008/02/26 23:44
こんばんわ。
クラッチ側は熱の影響モロに受けてますからね～。
サイレンサーの取り付け角度がノーマルよりも上げ気味になっている為、タンデムステップとフレームの間にプレートが入っているのですが、このプレートにカップ本体が留められていてフタを抑える形になっています。
大きめの洗濯バサミで仮止めして継ぎ足しました。
ノーマルでもやっぱり外さないとダメなんですね。
参考になりました。
投稿 ふみ | 2008/02/27 22:14
>ふみさん
>ノーマルでもやっぱり外さないとダメなんですね
忠男の件、参考になりました。
ありがとうございます。
ノーマルでも、少なくともボルトを緩めて斜めにしないと
キャップが外せません。
これだとフルード入れがやりにくいので私は外す訳です。
（多分みんな一緒かな？）
一時期カップ自体の位置を移動しようと考えましたが
さすがにそれは断念しました。
投稿 s_boldor>ふみさん | 2008/02/27 22:26